Տանը և արտերկրում ավտոմոբիլային կաղապարների տեխնոլոգիայի զարգացման ինը միտումներ

Բորբոսը ավտոմոբիլային արդյունաբերության հիմնական գործընթացային սարքավորումն է: Ավտոմոբիլային արտադրության մասերի ավելի քան 90%-ը պետք է ձևավորվի կաղապարով: Սովորական մեքենայի պատրաստման համար պահանջվում է մոտ 1500 կաղապար, որից մոտ 1000 դրոշմման հավաքածու մեռնում է: Նոր մոդելների մշակման ժամանակ ծանրաբեռնվածության 90%-ն իրականացվում է մարմնի պրոֆիլի փոփոխությունների շուրջ։ Նոր մոդելների մշակման արժեքի մոտ 60%-ն օգտագործվում է մարմնի և դրոշմավորման գործընթացների և սարքավորումների մշակման համար: Մեքենայի ընդհանուր արտադրական արժեքի մոտ 40%-ը կազմում է թափքի դրոշմման և դրա հավաքման արժեքը:

Տանը և արտերկրում ավտոմոբիլային կաղապարների արդյունաբերության զարգացման մեջ կաղապարների տեխնոլոգիան ներկայացնում է զարգացման հետևյալ միտումները.

Նախ, համախմբվել է կաղապարի եռաչափ դիզայնի կարգավիճակը

Կաղապարի եռաչափ դիզայնը թվային կաղապարի տեխնոլոգիայի կարևոր մասն է և հիմք է հանդիսանում կաղապարի նախագծման, արտադրության և ստուգման ինտեգրման համար: Ճապոնական Toyota-ն, Միացյալ Նահանգները և այլ ընկերություններ հասել են կաղապարի եռաչափ դիզայնին և հասել են լավ կիրառման արդյունքների: Կաղապարների եռաչափ ձևավորման արտասահմանյան երկրների կողմից ընդունված որոշ պրակտիկաներ արժե սովորել: Ի հավելումն ինտեգրված արտադրությունը հեշտացնելու, կաղապարի եռաչափ դիզայնը հարմար է միջամտության ստուգման համար և կարող է կատարել շարժման միջամտության վերլուծություն՝ երկչափ դիզայնի խնդիր լուծելու համար:

Երկրորդ, դրոշմավորման գործընթացի մոդելավորումը (CAE) ավելի ակնառու է

Վերջին տարիներին, համակարգչային ծրագրերի և սարքավորումների արագ զարգացմամբ, մամուլի ձևավորման գործընթացի մոդելավորման տեխնոլոգիան (CAE) ավելի ու ավելի կարևոր դեր է խաղացել: Միացյալ Նահանգներում, Ճապոնիայում, Գերմանիայում և այլ զարգացած երկրներում CAE տեխնոլոգիան դարձել է կաղապարի նախագծման և արտադրության գործընթացի անհրաժեշտ մասը, որը լայնորեն օգտագործվում է ձևավորման թերությունները կանխատեսելու, դրոշմելու գործընթացը և կաղապարի կառուցվածքը օպտիմալացնելու, կաղապարի դիզայնի հուսալիությունը բարելավելու համար: և նվազեցնել թեստի ժամանակը: Ավտոմոբիլային կաղապարների հայրենական շատ ընկերություններ զգալի առաջընթաց են գրանցել CAE-ի կիրառման գործում և հասել լավ արդյունքների: CAE տեխնոլոգիայի կիրառումը կարող է զգալիորեն նվազեցնել փորձնական կաղապարի արժեքը և կրճատել դրոշմակնիքների մշակման ցիկլը, որը դարձել է կաղապարի որակն ապահովելու կարևոր միջոց: CAE տեխնոլոգիան աստիճանաբար փոխակերպում է կաղապարի դիզայնը էմպիրիկ դիզայնից գիտական ​​դիզայնի:

Երրորդ, թվային կաղապարների տեխնոլոգիան դարձել է հիմնական

Վերջին տարիներին թվային կաղապարների տեխնոլոգիայի արագ զարգացումը արդյունավետ միջոց է ավտոմոբիլային կաղապարների մշակման հետ կապված բազմաթիվ խնդիրների լուծման համար: Այսպես կոչված թվային կաղապարների տեխնոլոգիան համակարգչային տեխնոլոգիայի կամ համակարգչային տեխնոլոգիայի (CAX) կիրառումն է կաղապարների նախագծման և արտադրության գործընթացում: Ամփոփեք տեղական և արտասահմանյան ավտոմոբիլային կաղապարների ձեռնարկությունների հաջող փորձը համակարգչային օժանդակ տեխնոլոգիաների կիրառման գործում: Թվային ավտոմոբիլային կաղապարների տեխնոլոգիան հիմնականում ներառում է հետևյալ ասպեկտները. 2 Կաղապարի մակերեսի նախագծման օժանդակ տեխնոլոգիան զարգացնում է պրոֆիլների նախագծման խելացի տեխնոլոգիա: 3CAE-ն օգնում է դրոշմավորման գործընթացի վերլուծությանն ու մոդելավորմանը, հնարավոր թերությունների կանխատեսմանը և լուծմանը և խնդիրների ձևավորմանը: 4 Փոխարինեք ավանդական երկչափ դիզայնը կաղապարի կառուցվածքի եռաչափ դիզայնով: 5 Կաղապարի արտադրության գործընթացում օգտագործվում են CAPP, CAM և CAT տեխնոլոգիաները: 6 Թվային տեխնոլոգիայի ղեկավարությամբ լուծել փորձարկման գործընթացում և դրոշմավորման արտադրության խնդիրները:

Չորրորդ, կաղապարների մշակման ավտոմատացման արագ զարգացումը

Մշակման առաջադեմ տեխնոլոգիան և սարքավորումները կարևոր հիմքեր են արտադրողականության բարձրացման և արտադրանքի որակի ապահովման համար: Հազվադեպ չեն CNC հաստոցների, ավտոմատ գործիքների փոխարկիչների (ATC), ավտոմատ մշակման օպտոէլեկտրոնային կառավարման համակարգերի և աշխատանքային մասերի առցանց չափման համակարգերի համար առաջադեմ ավտոմոբիլային կաղապարային ընկերություններում: CNC հաստոցները զարգացել են պրոֆիլների պարզ մշակումից մինչև պրոֆիլների և կառուցվածքային մակերեսների ամբողջական մշակում: Միջինից ցածր արագությամբ հաստոցներից մինչև բարձր արագությամբ հաստոցներ, հաստոցների ավտոմատացման տեխնոլոգիան արագ զարգացել է:

5. Բարձր ամրության պողպատե ափսե դրոշմելու տեխնոլոգիան ապագա զարգացման ուղղությունն է

Բարձր ամրության պողպատները գերազանց օգտագործում են ավտոմեքենաներում՝ շնորհիվ իրենց գերազանց բնութագրերի՝ ելքի հարաբերակցության, լարվածության կարծրացման բնութագրերի, լարվածության բաշխման հնարավորության և բախման էներգիայի կլանման առումով: Ներկայումս ավտոմոբիլային դրոշմավորման մեջ օգտագործվող բարձր ամրության պողպատները հիմնականում ներառում են ներկով կարծրացած պողպատ (BH պողպատ), դուպլեքս պողպատ (DP պողպատ) և փուլային փոփոխությամբ պայմանավորված պլաստիկ պողպատ (TRIP պողպատ): Միջազգային գերթեթև մարմնի նախագիծը (ULSAB) ակնկալում է, որ 2010 թվականին թողարկված առաջադեմ կոնցեպտ մոդելների (ULSAB-AVC) 97%-ը լինելու են բարձր ամրության պողպատներ, իսկ տրանսպորտային միջոցների նյութերում առաջադեմ բարձր ամրության պողպատե թիթեղների մասնաբաժինը կգերազանցի 60%-ը: դուպլեքս Պողպատի համամասնությունը կկազմի տրանսպորտային միջոցների պողպատե թիթեղների 74%-ը:

Փափուկ պողպատի շարքը, որը հիմնականում հիմնված է IF պողպատի վրա, որն այժմ լայնորեն օգտագործվում է, կփոխարինվի բարձր ամրության պողպատե թիթեղների շարքով, իսկ բարձր ամրության ցածր լեգիրված պողպատը կփոխարինի երկֆազ պողպատից և գերբարձր ամրության պողպատից։ . Ներկայումս կենցաղային ավտոմասերի համար բարձր ամրության պողպատե թիթեղների կիրառումը հիմնականում սահմանափակվում է կառուցվածքային մասերով և ճառագայթային մասերով, իսկ օգտագործվող նյութերի առաձգական ուժը ավելի քան 500 ՄՊա է: Հետևաբար, բարձր ամրության պողպատե ափսեի դրոշմման տեխնոլոգիայի արագ տիրապետումը կարևոր խնդիր է, որը շտապ լուծում է պահանջում Չինաստանի ավտոմոբիլային կաղապարների արդյունաբերությունում:

Վեցերորդ՝ ժամանակին գործարկվեցին կաղապարային նոր արտադրանքներ

Ավտոմոբիլային դրոշմակնիքների արտադրության բարձր արդյունավետության և ավտոմատացման զարգացմամբ, առաջադեմ մատրիցը ավելի լայնորեն կօգտագործվի ավտոմոբիլային դրոշմման մասերի արտադրության մեջ: Բարդ ձևերով դրոշմող մասերը, հատկապես փոքր և միջին չափի բարդ դրոշմման մասերը, որոնք սովորական գործընթացում պահանջում են մի քանի զույգ բռունցքներ, ավելի ու ավելի են ձևավորվում առաջադեմ ձևավորմամբ: Պրոգրեսիվ մեռնելը բարձր տեխնոլոգիական կաղապարային արտադրանք է բարձր տեխնիկական դժվարությամբ, բարձր արտադրական ճշգրտությամբ և երկար արտադրական ցիկլով: Բազմակայանային պրոգրեսիվ դիակը կլինի Չինաստանում մշակված կաղապարի հիմնական արտադրանքներից մեկը:

Յոթը՝ կաղապարի նյութերը և մակերեսի մշակման տեխնոլոգիան կվերօգտագործվեն

Կաղապարի նյութի որակը և կատարումը կարևոր գործոն է, որն ազդում է կաղապարի որակի, կյանքի և արժեքի վրա: Վերջին տարիներին, ի լրումն մի շարք բարձր ամրության և բարձր մաշվածության դիմադրության, սառը պողպատից, բոցավառված սառը պողպատից, փոշու մետալուրգիայի սառը մշակման պողպատից, չուգունի նյութերի օգտագործումը մեծ և միջին չափի դրոշմման մեջ մեռնում է արտասահմանում: արժանի է. Մտահոգության զարգացման միտումը. Ճկուն երկաթն ունի լավ ամրություն և մաշվածության դիմադրություն, և դրա եռակցման կատարումը, աշխատունակությունը և մակերեսի կարծրացման կատարումը նույնպես լավ են, և արժեքը ավելի ցածր է, քան խառնուրդ չուգունը: Հետևաբար, այն լայնորեն կիրառվում է ավտոմոբիլային դրոշմման մեռնումներում:

Ութ, գիտական ​​կառավարումը և տեղեկատվականացումը կաղապարային ձեռնարկությունների զարգացման ուղղությունն է

Ավտոմոբիլային կաղապարների տեխնոլոգիայի զարգացման ևս մեկ կարևոր ասպեկտը գիտական ​​և տեղեկատվական կառավարումն է: Գիտական ​​կառավարումը թույլ է տվել կաղապարային ընկերություններին շարունակաբար զարգանալ հենց ժամանակին արտադրության և նիհար արտադրության ուղղությամբ: Ձեռնարկությունների կառավարումն ավելի ճշգրիտ է, արտադրության արդյունավետությունը մեծապես բարելավվում է, և անարդյունավետ հաստատությունները, կապերը և անձնակազմը շարունակաբար պարզեցվում են: . Ժամանակակից կառավարման տեխնոլոգիաների առաջընթացով տեղեկատվական կառավարման բազմաթիվ առաջադեմ գործիքներ, ներառյալ ձեռնարկության ռեսուրսների կառավարման համակարգը (ERP), հաճախորդների հետ հարաբերությունների կառավարումը (CRM), մատակարարման շղթայի կառավարումը (SCM), նախագծերի կառավարումը (PM) և այլն: Լայնորեն օգտագործվում են:

Ինը, կաղապարի նուրբ արտադրությունն անխուսափելի միտում է

Կաղապարի, այսպես կոչված, նուրբ արտադրությունը վերաբերում է կաղապարի մշակման գործընթացին և արտադրության արդյունքներին, մասնավորապես, դրոշմման գործընթացի ռացիոնալացմանը և կաղապարի կառուցվածքի ձևավորմանը, կաղապարի մշակման բարձր ճշգրտությանը, բարձր հուսալիությանը: կաղապարի արտադրանքը և տեխնոլոգիայի խիստ կառավարումը: Սեքս. Կաղապարների մանրակրկիտ արտադրությունը մեկ տեխնոլոգիա չէ, այլ նախագծման, մշակման և կառավարման տեխնիկայի համապարփակ արտացոլում: Տեխնիկական գերազանցությունից բացի, նուրբ կաղապարների արտադրության իրականացումը երաշխավորված է նաև խիստ կառավարմամբ: