Բեռնատարների հետևի լուսարձակների համար երկգույն ներարկման ձուլման վերելքը

Հիմնական տեխնոլոգիա. Ինչպես է գործում երկգույն ձուլվածքը

1. Ճշգրիտ պտտական ​​մեխանիկա

Ժամանակակից երկգույն կաղապարները, ինչպես CN212826485U-ի համակարգը, ներառում են շարժիչով կառավարվող պտույտ՝ անթերի գունային անցումների համար: Սկզբում ներարկվում է հիմնական շերտ (օրինակ՝ կարմիր PMMA): Այնուհետև կաղապարը պտտվում է 180 աստիճանով:° սերվոշարժիչի և ուղղորդող ռելսային համակարգի միջոցով, որը հավասարեցնում է մասը երկրորդ կրակոցի համար (սովորաբար թափանցիկ PC): Սա վերացնում է բաժանման գծերը կարևոր օպտիկական մակերեսների վրա, ինչը հիմնական առավելություն է սոսնձված կամ գերձուլված այլընտրանքների համեմատ:

2. Կոսմետիկ թերությունների վերացում

Սովորական կաղապարները հաճախ թողնում են տեսանելի արտանետիչի քորոցի հետքեր կամ գունային արտահոսքի գծեր: Նորարարությունները, ինչպիսիք են անկյունային կարերը (15°–25°) և տեղափոխված արտանետիչի քորոցներ—այժմ տեղադրված է ոչ օպտիկական մակերեսների տակ—Ապահովում է անթերի արդյունք: Ինչպես ցույց է տալիս CN109747107A արտոնագիրը, այս նուրբ վերաձևավորումը կանխում է լույսի բեկման արտեֆակտները, ինչը կարևոր է OEM մակարդակի պարզության համար:

3. Վիրտուալ նախատիպերի ստեղծում Moldflow-ի միջոցով

Moldflow-ում ջերմապլաստիկ համընկնման մոդելավորումները կանխատեսում են նյութի հոսքի դինամիկան և հնարավոր թերությունները պողպատը կտրելուց առաջ։ Ինժեներները վերլուծում են՝

- Նյութերի միջերեսներում կտրող լարվածություն

- Սառեցման հետևանքով առաջացած դեֆորմացիա

- Ներարկման ճնշման տարբերությունները

Այս վիրտուալ վավերացումը 40%-ով կրճատում է փորձարկման ցիկլերը և կանխում է կաղապարի թանկարժեք վերամշակումը։