Կենտրոնական կոնսոլի կաղապարը մասնագիտացված ներարկման գործիք է, որն օգտագործվում է մեքենայի ներքին խցիկի կենտրոնական հանգույցը պատրաստելու համար: Տեղակայված լինելով վարորդի և ուղևորի նստատեղերի միջև՝ կենտրոնական կոնսոլը պարունակում է զվարճանքի կառավարման համակարգեր, կլիմայի կառավարման համակարգեր, պահեստային խցիկներ, բաժակի պահոցներ և, ավելի ու ավելի հաճախ, սենսորային էկրանի ինտերֆեյսներ և էլեկտրոնային կապի մոդուլներ:
Քանի որ մեքենաները զարգանում են դեպի էլեկտրական և ինքնավար վարում, կենտրոնական վահանակը պարզ կառուցվածքային բաղադրիչից վերածվել է բարդ ինտերֆեյսի, որը սահմանում է վարորդի փորձը: Սա կաղապարի ճշգրտությունն ու որակը դարձնում է բացարձակապես կարևոր. մակերեսի մշակումը, չափսերի կայունությունը և հավաքման ճշգրտությունը ուղղակիորեն ազդում են մեքենայի ընկալվող որակի վրա:
Կենտրոնական կոնսոլի կաղապարները ավտոմեքենաների ինտերիերի արտադրության ամենաբարդ գործիքների կատեգորիաներից են: Հիմնական մարտահրավերներն են՝
· Մեծ չափսեր – Ձուլվածքները կարող են հասնել 2200 մմ × 1150 մմ × 1185 մմ չափերի և կշռել մոտավորապես 15 տոննա
· Բարդ երկրաչափություններ – Հաճախ միաժամանակ անհրաժեշտ են բազմաթիվ սահող սարքեր, բարձրացնող սարքեր և երկար հարվածային մեխանիզմներ
· A դասի մակերեսի որակ – տեսանելի ներքին մակերեսները պահանջում են անթերի հյուսվածք, փայլի միատարրություն և զրոյական թերություններ
· Խիստ թույլատրելի շեղումներ – Չափերի վերահսկողությունը սովորաբար տատանվում է ±0.02 մմ-ից մինչև ±0.05 մմ
· Բազմամատերիալ համատեղելիություն՝ ABS, PP, PC, PA66, TPU, TPE և այլ ինժեներական պլաստմասսաներ
Որպես ավտոմոբիլային կաղապարների մասնագիտացված արտադրող, մենք առաջարկում ենք ամբողջական լուծումներ, որոնք ընդգրկում են կենտրոնական կոնսոլի կաղապարի կյանքի ցիկլի յուրաքանչյուր փուլը.
● Դիզայն և ճարտարագիտություն
· Լրիվ 3D մոդելավորում UG/NX, CATIA և SolidWorks-ի միջոցով
· Բորբոսի հոսքի առաջադեմ վերլուծություն՝ դարպասի դիրքը, վազքի հավասարակշռությունը և դեֆորմացիայի կանխատեսումը օպտիմալացնելու համար
· Արտադրության համար նախագծման (DFM) վերանայում՝ գործիքավորման ծախսերը նվազագույնի հասցնելու և արտադրությունը արագացնելու համար
· Վերջավոր տարրերի վերլուծություն (FEA) կառուցվածքային ամբողջականության ստուգման համար
● Ճշգրիտ արտադրություն
· Բարձր արագությամբ 5-առանցքային CNC մեքենայացում բարդ կոր մակերեսների համար
· Մետաղական EDM և ճշգրիտ EDM՝ բարդ մանրամասների համար
· CMM և կապույտ լույսի սկանավորում որակի ստուգման համար (մոնտաժային բաց ≤0.02 մմ)
· Բարձրակարգ գործիքային պողպատներ՝ P20, 2738, 718H, H13, NAK80
● Ներարկման ձուլում և արտադրություն
· Ներարկման ձուլման մեքենաներ՝ 60T-ից մինչև 1850T հզորությամբ
· Տաք վազքի համակարգեր (Yudo, Synventive, HRS)
· Բորբոսի կյանքի տևողությունը՝ 300,000-ից մինչև 1,200,000 կրակոց
· Փորձնական արտադրությունը մեկնարկում է հաճախորդների կողմից փորձարկման և ստանդարտ ընթացակարգերի ստուգման համար՝ առաքումից առաջ
● Որակի ապահովում
· IATF 16949 հավաստագրված որակի կառավարում
· 100% մուտքային նյութերի ստուգում
· Ընթացքի մեջ և առաջին հոդվածի ստուգում
· Համապարփակ վերջնական ստուգում՝ ամբողջական հաշվետվությամբ
✔ Մեկ կանգառի լուծում – Կոնցեպտի նախագծումից և կաղապարների պատրաստումից մինչև արտադրություն և հավաքում, մենք զբաղվում ենք ամեն ինչով
✔ 20+ տարվա փորձ ավտոմոբիլային կաղապարների ոլորտում – ապացուցված աշխատանքային փորձ համաշխարհային OEM-ների և առաջին մակարդակի մատակարարների հետ
✔ Առաջադեմ սարքավորումներ՝ բարձր արագությամբ CNC, EDM և 5-առանցքային մեքենամշակման կենտրոններ՝ շարունակական ներդրումներով
Համաշխարհային որակի ստանդարտներ՝ սպասարկում ենք հաճախորդներին ամբողջ Եվրոպայում, Հյուսիսային Ամերիկայում և Ասիայում
